公道における省エネ型ロードヒーティング(スリップ事故防止対策)の導入

　平成２５年１１月に開通した秋田自動車道（日沿道）の大館北IC～小坂北IC（L=16.1㎞）は、豪雪地帯にあり寒冷地帯である。

　この区間には５つの橋が配置されている。
　大館市街地に近い釈迦内橋は、トンネルと橋梁が連続していなかったのでロードヒーティングは採用されなかったが、山間部の大茂内沢橋や大川目沢橋、支根刈沢橋、新遠部川橋の４橋に導入されることになった。

　道路のわだち部分だけを暖めるという、前代未聞の発想の超省エネ型ロードヒーティング（ライン型ロードヒーティングとも呼ぶ）が、本格的に道路インフラに導入されることになる。